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Sobre la rentabilidad social y económica de las líneas de alta velocidad ferroviaria

12/12/2011

Autor/es: Jaime Barreiro Gil

No deben desvincularse las inversiones en infraestructuras para el sistema de transportes de las políticas de desarrollo regional y articulación territorial. Tampoco deben contemplarse las que se emplean en las líneas ferroviarias de alta velocidad como simple respuesta a la congestión de otros medios de transporte en entornos metropolitanos. Sin esas prevenciones, la evaluación ex ante de tales inversiones se reduce a una mera contrastación de rentabilidades explícitas, desatendiendo su potencial como factores de crecimiento y desarrollo.


Palabras clave: Sistema de transporte, alta velocidad ferroviaria, desarrollo regional, crecimiento económico, articulación territorial.

Publicación: 360.revista de alta velocidad Nº 1 - Noviembre 2011, pp.5-16

 

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