Tipo de artículos

Los artículos podrán corresponder a diversos ámbitos, temáticas y niveles de la I+D+I, siempre en relación con el ferrocarril. Así, pueden ser artículos:

• De diversas materias: Infraestructura, material rodante explotación, instalaciones, gestión, demanda, costes ...
  
  
• De varios tipos: Artículos de investigación básica, de investigación aplicada, trabajos universitarios, divulgación de experiencias novedosas, presentaciones en congresos, foros, etc.
  
  
• Con diversas procedencias: Pueden estar basados en tesis doctorales, proyectos de fin de carrera, trabajos de investigación, comunicaciones y ponencias en Congresos o simplemente de redacción especial para dar a conocer una investigación o una aplicación.

Se excluyen en este portal los artículos de investigación de carácter histórico.

También se acogerían documentos con mayor extensión y sólo en su versión digital. La elección de estos documentos se hará por parte de la dirección atendiendo a criterios de interés.

Normas de publicación

Las colaboraciones se ajustarán al siguiente patrón:

• Titulo: Siempre se publicará en castellano y en inglés
  
  
• Autor o autores y los centros de investigación o empresas a los que pertenecen y su correo electrónico (castellano e inglés)
  
  
• Palabras clave (castellano e inglés)
  
  
• Sumario: Breve resumen del trabajo (castellano e inglés)
  
  
• Texto: Cuerpo del texto principal, que puede ser en castellano o en inglés. Puede incluir tablas, cuadros y, si es necesario, alguna fotografía. Terminará siempre con la bibliografía.
  
  
• Extensión: El tamaño mínimo será de 4 páginas y el máximo de 10 páginas con el formato predeterminado, salvo excepciones autorizadas por el comité asesor.

Los artículos tendrán un formato (tipo de letra estilos, etc.) predeterminado, y deberá ser escrito por el autor sobre una plantilla en word que se le facilitará por la revista.  La revista lo convertirá a “pdf” para  su difusión.

Además, de cada artículo se hará una “ficha” (castellano e inglés), que será la que se cargue, en primer lugar, al acceder al artículo demandado por el usuario del portal.